Academy 12632 1/144 B-52D Stratofortress Bombardıman Uçağı, Plastik Model Kiti (A12632)

İçindekiler

Academy 12632 1/144 B-52D Stratofortress Bombardıman Uçağı, Plastik Model Kiti.

Model Özellikleri

• Efsanevi B-52D Stratofortress'in 1:144 ölçekli modeli
• 4 farklı çıkartma seçeneği içerir (ABD Hava Kuvvetleri Stratejik Hava Komutanlığı/Uçuş Test Grubu)
• Otantik bir tasarım için klasik Minicraft kalıbına dayanmaktadır
• Aerodinamik şekillerin ve geniş kanat açıklığının detaylı reprodüksiyonu
• Dayanıklı bir yüzey için yüksek kaliteli malzemelerden üretilmiştir
• Gerçekçi bir sonuç için net talimatlarla kolay montaj

Nükleer yük taşıma kapasitesine sahip uzun menzilli ağır bombardıman uçağı, Boeing tarafından Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri için geliştirilmiş ve 1955'ten itibaren askeri hizmete girmiştir. Yetmiş yıllık tasarımın 2050'lere kadar operasyonel kalması beklenmektedir. B-52D varyantı Vietnam Savaşı'nda yoğun olarak kullanılmıştır. Academy'nin bu modeli Minicraft kalıplarından üretilmiştir. M117 havadan atılan imha bombaları dahildir. B-52D 55-0675 için işaretlemeler: Ekim 1982'de hizmetten çıkarıldı, Aralık 1993'te parçalara ayrıldı; 56-0676: Savaşta (Kuzey Vietnam üzerinde) bir MiG-21'i düşüren ilk B-52 ve Fairchild Hava Üssü'nde korunmaktadır; 55-0677: Michigan'daki Yankee Hava Müzesi'nde korunmaktadır; 56-0591: 4925. Test Grubu (Atomik) "Tommy'nin Kaplanı", Haziran 1959'da Oregon, Ochoco Ulusal Ormanı'nda düştü. Sebep: Alçak irtifa uçuş testleri sırasında yatay dengeleyici (kuyruk kanadı) arızası. Beş Boeing çalışanından oluşan mürettebat hayatını kaybetti.

1948'de ABD Savunma Bakanlığı, Boeing'e, mevcut tüm uçaklardan daha yüksek kaldırma kapasitesine ve menzile sahip, dünyanın herhangi bir yerindeki hedeflere saldırabilecek yeni bir stratejik bombardıman uçağı geliştirmesi için sipariş verdi. Bu siparişin sonucu, 20° eğimli kanatlara ve 6 turboprop motora sahip XB-52 uçağının tasarımı oldu. Jet motorları elde edildikten sonra (veya daha doğrusu Büyük Britanya'dan lisansları satın alındıktan sonra), uçak önemli ölçüde modifiye edildi; kanatların eğimi 35°'ye çıkarıldı ve motor sayısı sekize yükseltilerek kanat altı pilonlarına çiftler halinde yerleştirildi; uçağın iniş takımı alışılmadık bir şekilde tasarlandı. 1949'da, modelin alıcıya sunulması ve onayının alınmasının ardından, daha önceki B-47 Stratojet bombardıman uçağının yapımında edinilen deneyim kullanılarak prototiplerin yapımına başlandı. B-52'nin prototipi 15 Nisan 1952'de uçtu. Sadece üç gün sonra, B-52'nin en tehlikeli rakibi olan Convair bombardıman uçağı (YB-60 olarak adlandırıldı) gökyüzüne yükseldi. İkinci büyük rakip ise Douglas 1211-I turboprop uçağıydı. Ancak nihayetinde Boeing tasarımı üretime alındı. 1960'ların sonunda, B-52G ve B-52H versiyonları, yeni aviyonik sistemler takılarak ve AGM-69A füzeleri şeklinde yeni silahlar taşıyacak şekilde uyarlanarak modifiye edildi; motorlar da daha yeni TF-33-P-3 (8x7563 daN) motorlarıyla değiştirildi. 1980'lerin başlarında hala mevcut olan B-52 bombardıman uçakları başka bir modifikasyona uğradı. Bu modifikasyon, yeni aviyonik sistemler takılarak ve bomba bölmesine bu füzelerin döner fırlatıcıları takılarak AGM-86A/B ALCM seyir füzelerini taşıyacak şekilde uyarlanmalarından oluşuyordu. 1991-92 yılları arasında az sayıda B-52H, AGM-129 ACM füzeleriyle donatıldı. Savunma olarak, radarla kontrol edilen M61 "Vulcan" topu (20 mm kalibre) veya 4 adet bağlı makineli tüfek (12,7 mm kalibre); bomba bölmesinde klasik nükleer bombalar; kanat altında yüksek etkili füzeler veya seyir füzeleri bulunuyordu. Teknik veriler: Maksimum hız: 1030 km/sa, tırmanma hızı: 31,85 m/s, maksimum tavan yüksekliği: 15000 m, maksimum menzil: 16232 km, maksimum bomba yük kapasitesi: 31500 kg.